हेभी ट्रक र सेमी ट्रेलरको लागि OEM गुणस्तरको रबर बुश

माउन्टिङ हार्डवेयरबाट लीफ स्प्रिङलाई अलग गर्न रबर बुशिङ प्रयोग गरिन्छ। लीफ स्प्रिङ बुशिङहरू स्टील, रबर, पीतल, पोलियुरेथेन, वा सामग्रीको संयोजनबाट बनाइनेछन्। लीफ स्प्रिङ बुशिङहरू स्प्रिङहरू र गाडीको कडा भागहरूमा माउन्ट हुन सक्ने अन्य कुनै पनि पातहरूको आँखामा पाइन्छ जस्तै टर्क लिफ। लीफ स्प्रिङ ट्रक, ट्रेलर, सेमी-ट्रेलर, आदिमा व्यापक रूपमा अवस्थित छ। तिनीहरूले गाडीमा सबै स्प्रिङहरूको लागि कुशन प्रदान गर्छन् जसको अगाडि स्टीलले घेरिएको हुन्छ भने पछाडि तिनीहरू सबै रबर हुन्छन्। लीफ स्प्रिङ इक्वेलाइजर बुशिङहरूले लीफ स्प्रिङहरूको छेउलाई समर्थन गर्छन् र तिनीहरूलाई स्पष्ट गर्न अनुमति दिन्छन्। रबर बुशिङ सीमित दायरा भित्र गतिमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएको हुनाले र कुनै स्नेहन आवश्यक पर्दैन, रबर बुशिङहरूले नियन्त्रण आर्म र लीफ स्प्रिङ अनुप्रयोगहरूमा राम्रोसँग काम गर्छन्। लगाउने सतहहरू हटाउन, रबर बुशिङ भित्री र बाहिरी धातुको स्लिभमा बाँधिएको हुन्छ। बाहिरी स्लिभ सामान्यतया नियन्त्रण आर्म वा स्प्रिङमा थिचिन्छ जबकि भित्री स्लिभ रिटेनर बोल्टद्वारा फ्रेममा क्ल्याम्प गरिन्छ। रबर बुशिङले सस्पेन्सन कम्पोनेन्टको टर्सनल चाललाई अवशोषित गर्ने भएकोले, कुनै घर्षण वा घुमाउरो पहिरन हुँदैन। रबर बुशिङ यसको भित्री र बाहिरी बाहुलाबाट अलग हुँदा मात्र पहिरन समस्याहरू हुन्छन्। रबर बुशिङहरू सडक कम्पन र आवाज विरुद्ध चेसिसलाई इन्सुलेट गर्न पनि डिजाइन गरिएको हो। ओजोन, पराबैंगनी प्रकाश, अत्यधिक तापक्रम र अन्य वायुमण्डलीय समस्याहरूले रबर बुशिङहरूलाई कडा बनाउँछन् र तिनीहरूलाई आवाज र कम्पन प्रसारण गर्न लगाउँछन्। अन्य मर्मतका लागि सस्पेन्सन छुट्याउँदा अत्यधिक गतिको लागि तल्लो र माथिल्लो नियन्त्रण हातहरू जाँच गरेर पहिरिएको सस्पेन्सन बुशिङहरू सजिलै पत्ता लगाउन सकिन्छ। धेरैजसो अवस्थामा, रबर बुशिङहरूले नियन्त्रण हातलाई स्थितिमा राख्ने र नियन्त्रण हातको यात्रालाई सीमित गर्ने प्रवृत्ति राख्नुपर्छ। यदि नियन्त्रण हातलाई यसको सामान्य यात्रा दायराभन्दा बाहिर सजिलै सार्न सकिन्छ भने, रबर बुशिङ बिग्रिएको छ वा पिभोट बोल्ट ढिलो भएको छ र अब भित्री बाहुलालाई स्थितिमा राख्न सक्दैन। सामान्य सवारी साधन निरीक्षणको क्रममा, रबर बुशिङहरूलाई कडा र तनाव-सम्बन्धित क्र्याकिंगको लागि निरीक्षण गर्नुपर्छ। धेरै अवस्थामा, बुशिङ यसको धातुको बाहुलाबाट अलग हुँदा यसको परिधि वरिपरि बनेका रबर कणहरूको कालो रिंग द्वारा विघटनकारी बुशिङ सजिलै पत्ता लगाउन सकिन्छ। अन्य अवस्थामा, बुशिङ विकृत हुन सक्छ र नियन्त्रण हातलाई यसको सामान्य पिभोट बिन्दुबाट केन्द्र बाहिर सार्न अनुमति दिन्छ। जब बुशिङ विकृत हुन्छ, सकारात्मक क्याम्बर कोण कम हुन्छ।