लीफ स्प्रिङ बनाम कुण्डल स्प्रिङ्स: कुन राम्रो छ?

लीफ स्प्रिङ्सलाई पुरातात्विक प्रविधि जस्तै व्यवहार गरिन्छ, किनकि ती कुनै पनि नयाँ उद्योग-अग्रणी प्रदर्शन कारहरू अन्तर्गत फेला पर्दैनन्, र प्रायः सन्दर्भको बिन्दुको रूपमा प्रयोग गरिन्छ जसले एक विशेष डिजाइन कसरी "मिति" हो भनेर देखाउँछ।यद्यपि, तिनीहरू अझै पनि आजको सडकमार्गहरूमा प्रचलित छन् र अझै पनि केही उत्पादन-लाइन-ताजा सवारी साधनहरू अन्तर्गत फेला पार्न सकिन्छ।

तिनीहरू आज पनि सवारी साधनहरूमा प्रयोग भइरहेका छन् भन्ने तथ्यले यो स्पष्ट पार्छ कि "लीफ स्प्रिङ्स बनाम कुण्डल स्प्रिङ्स" को छलफल जति सरल छ जस्तो देखिन्छ।पक्कै पनि, कुण्डल स्प्रिंगहरू उत्कृष्ट छन्, तर यी सबै वर्षहरू पछि पातको झरनाहरू वरिपरि टाँसिने निश्चित रूपमा मतलब छ कि त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जहाँ पुरानो बाटो उच्च छ।र यदि तपाईं हामी सबैजस्तै समान बजेटमा काम गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले जे भए पनि नवीनतम र सबैभन्दा ठूलो निलम्बन डिजाइनहरूमा रोल गरिरहनु भएको छैन, यसको मतलब यो दुईको बारेमा अलि बढी सिक्न लायक छ।

आराम गर्नुहोस्।हामी एक ठूलो जानकारी डम्पको लागि छैनौं जसले तपाईंको सोच्ने तरिकालाई सुधार गर्नेछ।यी दुई निलम्बन प्रकारहरू बीचको आधारभूत भिन्नताहरूको संक्षिप्त सिंहावलोकन भनेको तपाईंले पकड प्राप्त गर्न आवश्यक छ जुन कहिले राम्रो हुन्छ।

आधारभूत वसन्त प्रकारहरू

Springs को निलम्बन प्रणालीमा धेरै कामहरू छन्।एकको लागि, यसले गाडीको तौललाई समर्थन गर्दछ जबकि पाङ्ग्राहरूको माथि-डाउन आन्दोलनको लागि अनुमति दिन्छ।तिनीहरूले बम्पहरू अवशोषित गर्छन् र अटोमेकरद्वारा स्थापित सेट ज्यामिति कायम राख्न काम गर्दा असमान सतहहरूको क्षतिपूर्ति गर्न मद्दत गर्छन्।स्प्रिङहरू आरामदायी सवारीको लागि धन्यवाद दिन जत्तिकै छन्, तिनीहरू गाडीमा चालकको नियन्त्रणको लागि हुन्।यद्यपि, सबै झरनाहरू समान छैनन्।विभिन्न कारणहरूका लागि विभिन्न प्रकारहरू प्रयोग गरिन्छ, आज सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा सामान्य कुण्डल स्प्रिङहरू र पातको स्प्रिङहरू छन्।
कुंडल वसन्त

कुण्डल स्प्रिङहरू नामले वर्णन गरेजस्तै हुन् - एक कुण्डलित वसन्त।यदि तपाइँ ढिलो मोडेल गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ भने, तपाइँले यी दुबै अगाडि र पछाडि समर्थन गर्ने राम्रो मौका पाउनुहुनेछ, जबकि पुराना ट्रकहरू र केही कारहरूले सामान्यतया तिनीहरूलाई अगाडिको छेउमा विशेष रूपमा सुविधा दिन्छ।अनुप्रयोग र निलम्बन कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, यी एक व्यक्तिगत घटकको रूपमा फेला पार्न सकिन्छ वा कोइलओभर सेटअपको रूपमा झटका अवशोषकमा मिलाउन सकिन्छ।

पात वसन्त

लीफ स्प्रिङ सेटअपहरू, एकल (मोनो-लीफ) वा अर्ध-अण्डाकार स्टिल स्प्रिङ्स (मल्टी-लीफ) को प्याक मिलेर बनेको हुन्छ, एक्सेल केन्द्रमा माउन्ट गरिएको हुन्छ वा धेरैजसो अवस्थामा थोरै अफसेट हुन्छ।सामान्यतया, तपाईंले ट्रकको पछाडि पातको स्प्रिङहरू फेला पार्नुहुनेछ, तर तिनीहरू प्रदर्शन कारहरू र मोटरसाइकलहरू सहित, वर्षहरूमा विभिन्न प्रकारका सवारी साधनहरूमा प्रयोग भएका छन्।

विभिन्न निलम्बन सेटअपहरूको लागि विभिन्न स्प्रिंगहरू

त्यसोभए, कुन राम्रो छ?कुनै पनि मोटर वाहनको रूपमा, त्यहाँ कुनै विश्वव्यापी रूपमा उत्कृष्ट समाधान छैन।कामको लागि मात्र सही उपकरण।कुनै पनि प्रकारको वसन्तसँग यसको बल र कमजोरीहरूको अंश हुन्छ, र उपयुक्त छनौट गर्ने केही कारकहरूमा निर्भर गर्दछ।

त्यहाँ आधारभूत वसन्त प्रकार भन्दा विचार गर्न थप छ।पातको स्प्रिङ्समा छोटो हेराईलाई संकेत गरेझैं, चयन गरिएको स्प्रिङ प्रकार गाडीको सस्पेन्सन र ड्राइभलाइनका अन्य मुख्य भागहरूमा निर्भर हुन्छ।

पात स्प्रिङहरू सामान्यतया गाडीलाई समर्थन गर्न र एक्सल एसेम्बली पत्ता लगाउन जिम्मेवार हुन्छन्।कम उत्पादन लागत र सरलीकृत मर्मतसम्भारको लागि फाइदाजनक हुँदा, यसले सामान्यतया गाडीलाई ठोस एक्सल सेटअपमा सीमित गर्दछ, जुन आराम वा कार्यसम्पादनको लागि ज्ञात छैन।

कोइल स्प्रिङ्सको अक्सर धेरै सरल भूमिका हुन्छ किनभने तिनीहरू केवल गाडीमा प्रयोग हुने स्प्रिङहरू हुन्, संरचनात्मक रूपमा निश्चित घटक होइन।तिनीहरू सामान्यतया राम्रो डिजाइनहरूमा उपस्थित हुन्छन् जस्तै स्वतन्त्र निलम्बन, जहाँ सुधारिएको अभिव्यक्तिले प्रदर्शन र आराम सुविधाहरू दुवैलाई बढाउँछ।कोइल स्प्रिङहरू पनि प्रायः ठोस-अक्ष प्रणालीहरूमा चित्रित हुन्छन्, जस्तै 4-लिङ्क, जुन एक्सेललाई ठाउँमा राख्न र पात स्प्रिङहरूमा अनौठो समस्याहरू हटाउने भन्दा उच्च हुन्छ, जस्तै एक्सल र्याप - ठोस एक्सलको साथ उच्च-कार्यक्षमता अनुप्रयोगहरू। पात वसन्त सेटअपहरू द्वारा ग्रस्त छन्।

उनले भने, यी अपवादहरूको लागि कोठाको साथ धेरै सामान्य सिंहावलोकनहरू हुन्।एउटा उदाहरण हो कार्वेट, जसले कुख्यात रूपमा एक स्वतन्त्र रियर सस्पेन्सन सेटअपमा ट्रान्सभर्स लीफ स्प्रिंग्स प्रयोग गर्यो।आधुनिक मध्य इन्जिन C8।यसैले सम्पूर्ण प्याकेजको मूल्याङ्कन गर्न महत्त्वपूर्ण छ,वसन्तको प्रकार मात्र होइन.

स्वाभाविक रूपमा, कोइल स्प्रिङहरू देखाउने अधिकांश सस्पेन्सन प्रणालीहरू ड्राइभिङ अवस्थाहरूको लागि सामान्यतया उत्कृष्ट हुँदा पातको स्प्रिङहरू कहाँ फिट हुन्छन् भन्ने कुरामा अचम्म लाग्नुपर्छ।जाहिर छ, अटोमेकरहरूले तिनीहरूलाई एक कारणको लागि प्रयोग गर्न जारी राख्छन्।

के यो स्वैप बनाउन लायक छ?

पाङ्ग्रा घुमिरहेका छन्।मलाई पहिल्यै थाहा छ कि पात-स्प्रुङ्ग सवारीहरू भएका तपाईंहरू मध्ये कोही के सोच्दै हुनुहुन्छ।तपाईं कुण्डल वसन्त सेटअपमा स्वैप गर्ने बारे सोच्दै हुनुहुन्छ।जे भएपनि,aftermarket 4-link kitsउपलब्ध छन्, र वास्तवमै त्यो ट्रकलाई ट्रेल वा तपाइँको क्लासिक हुक मार्फत उड्न मद्दत गर्दछ।

स्वैप साँच्चै सरल छैन, यद्यपि।तपाईं पूर्ण रूपमा नयाँ प्रकारको निलम्बन प्रणालीमा रूपान्तरण गर्दै हुनुहुन्छ, जसले तपाईंले अपेक्षा नगर्ने समस्याहरूको सेट सूची प्रस्तुत गर्दछ।प्रत्येक अवस्था फरक छ, तर यो असामान्य छैन कि सवारी साधनको संरचनालाई केहि हदसम्म परिवर्तन गर्न र तिनीहरूको मूल स्थिति मूल निलम्बन प्रणालीबाट धेरै प्रभावित भएको कारण भागहरू स्थानान्तरण गर्नुपर्दछ।त्यसले भन्यो, अलआउट कार्यसम्पादनको लागि, कोइल-स्प्रंग सस्पेन्सन प्रणालीहरूले टेबलमा ल्याउने कुरालाई हराउन गाह्रो छ।

तर सबै वास्तविकतामा, मूल्यले तपाइँको लागि उत्तम काम गर्ने कुरा निर्धारण गर्नेछ।हामीमध्ये धेरैले आफूले पाएका कुराहरू पूरा गर्नुपर्नेछ।यो जस्तो देखिन्छ जस्तो नराम्रो छैन, यद्यपि।
यो याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि पात स्प्रिङहरू लामो समयसम्म कारहरू छन्।यसको मतलब अनगिन्ती निर्माणकर्ताहरूसँग तपाईंले कल्पना गर्न सक्नुहुने कुनै पनि ड्राइभिङ अवस्थाको लागि काम गर्न विभिन्न तरिकाहरू पत्ता लगाउन धेरै वर्षहरू छन्।जबकि ती धेरै परिमार्जनहरू समयको साथ बिर्सिएका छन् र नयाँ र चम्किलो निलम्बन प्रणालीहरूको लागि मार्केटिङद्वारा दफन गरिएको छ, पुरातत्वको अलिकति मात्र हो कि यसले तिनीहरूलाई उजागर गर्न लिन्छ।
यसको राम्रो उदाहरण मैले भर्खरै मेरो पुरानो प्रत्यक्ष जडान पुस्तकमा पत्ता लगाएको पात-लिङ्क प्रणाली हो, जुन युगका केही गम्भीर ड्र्याग कारहरूमा काम गर्न राखिएको थियो।पक्का, कुण्डल वसन्त सेटअप धेरै तरिकामा राम्रो छ, तर यो प्रमाण हो कि त्यहाँ केहि काम गर्ने तरिकाहरू छन्।