लीफ स्प्रिङहरूलाई पुरातन प्रविधि जस्तै व्यवहार गरिन्छ, किनकि तिनीहरू कुनै पनि नवीनतम उद्योग-अग्रणी प्रदर्शन कारहरू अन्तर्गत फेला पर्दैनन्, र प्रायः सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गरिन्छ जसले कुनै विशेष डिजाइन कति "पुरानो" छ भनेर देखाउँछ। तैपनि, तिनीहरू अझै पनि आजको सडक मार्गहरूमा प्रचलित छन् र अझै पनि केही उत्पादन-लाइन-ताजा सवारी साधनहरू अन्तर्गत फेला पार्न सकिन्छ।
आज पनि सवारी साधनहरूमा तिनीहरू प्रयोग गरिन्छ भन्ने तथ्यले "लिफ स्प्रिंग्स बनाम कोइल स्प्रिंग्स" को छलफल जस्तो देखिन्छ त्यति सरल छैन भन्ने कुरा स्पष्ट पार्छ। पक्कै पनि, कोइल स्प्रिंग्स उत्कृष्ट छन्, तर यी सबै वर्ष पछि पनि पात स्प्रिंग्स टाँसिनुको अर्थ पक्कै पनि त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जहाँ पुरानो तरिका उत्कृष्ट छ। र यदि तपाईं हामी बाँकी जस्तै बजेटमा काम गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईं जे भए पनि नवीनतम र उत्कृष्ट सस्पेन्सन डिजाइनहरूमा रोल गरिरहनुभएको छैन, जसको अर्थ दुईको बारेमा अलि बढी सिक्नु लायक छ।
आराम गर्नुहोस्। हामी तपाईंको सोच्ने तरिकालाई परिवर्तन गर्ने विशाल जानकारी डम्पको लागि तयार छैनौं। यी दुई सस्पेन्सन प्रकारहरू बीचको आधारभूत भिन्नताहरूको संक्षिप्त सिंहावलोकन भनेको कुन कहिले राम्रो हुन्छ भन्ने कुरा बुझ्नको लागि आवश्यक पर्ने सबै कुरा हो।
वसन्तका आधारभूत प्रकारहरू
सस्पेन्सन प्रणालीमा स्प्रिंग्सको धेरै काम हुन्छ। एउटाको लागि, यसले गाडीको तौललाई समर्थन गर्छ र पाङ्ग्राहरूको माथि-तल चाललाई अनुमति दिन्छ। तिनीहरूले बम्पहरू अवशोषित गर्छन् र अटोमेकरले स्थापित सेट ज्यामिति कायम राख्न काम गर्दा असमान सतहहरूको क्षतिपूर्ति गर्न मद्दत गर्छन्। स्प्रिंग्स आरामदायी सवारीको लागि धन्यवाद दिन लायक छन् जति तिनीहरू गाडीमा चालकको नियन्त्रणको लागि हुन्। यद्यपि, सबै स्प्रिंग्स समान हुँदैनन्। विभिन्न प्रकारहरू धेरै कारणहरूले गर्दा प्रयोग गरिन्छ, आज सवारी साधनहरूमा सबैभन्दा सामान्य कोइल स्प्रिंग्स र लीफ स्प्रिंग्स हुन्।
कुण्डल स्प्रिङ
कोइल स्प्रिङहरू ठ्याक्कै नामले वर्णन गरे जस्तै हुन् - एक कोइल गरिएको स्प्रिङ। यदि तपाईं पछिल्लो मोडेलको गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले यी अगाडि र पछाडि दुवैलाई समर्थन गर्ने राम्रो सम्भावना छ, जबकि पुराना ट्रकहरू र केही कारहरूमा सामान्यतया तिनीहरूलाई अगाडिको छेउमा मात्र राखिएको हुन्छ। अनुप्रयोग र सस्पेन्सन कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, यी व्यक्तिगत कम्पोनेन्टको रूपमा फेला पार्न सकिन्छ वा कोइलओभर सेटअपको रूपमा झट्का अवशोषकसँग जोड्न सकिन्छ।
पातको वसन्त
पातका स्प्रिङहरू सेटअपहरूमा एकल (मोनो-पात) वा अर्ध-अण्डाकार स्टील स्प्रिङहरू (बहु-पात) को प्याक हुन्छ, जसमा एक्सल केन्द्रमा माउन्ट गरिएको हुन्छ वा धेरैजसो अवस्थामा थोरै अफसेट हुन्छ। सामान्यतया, तपाईंले ट्रकको पछाडि पातका स्प्रिङहरू फेला पार्नुहुनेछ, तर तिनीहरू वर्षौंदेखि विभिन्न प्रकारका सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुँदै आएका छन्, जसमा प्रदर्शन कार र मोटरसाइकलहरू समावेश छन्।
फरक-फरक सस्पेन्सन सेटअपका लागि फरक-फरक स्प्रिङहरू
त्यसो भए, कुन राम्रो छ? कुनै पनि अटोमोटिभ जस्तै, विश्वव्यापी रूपमा उत्कृष्ट समाधान छैन। कामको लागि केवल सही उपकरण। कुनै पनि प्रकारको स्प्रिङमा यसको शक्ति र कमजोरीहरूको अंश हुन्छ, र कुन उपयुक्त छ भनेर छनौट गर्नु केही कारकहरूमा निर्भर गर्दछ।
आधारभूत स्प्रिङ प्रकार बाहेक विचार गर्नुपर्ने कुरा धेरै छ। लीफ स्प्रिङको संक्षिप्त झलकमा संकेत गरिएझैं, चयन गरिएको स्प्रिङ प्रकार गाडीको सस्पेन्सन र ड्राइभलाइनका अन्य प्रमुख घटकहरूमा निर्भर गर्दछ।
लीफ स्प्रिङहरू सामान्यतया गाडीलाई समर्थन गर्ने र एक्सल एसेम्बली पत्ता लगाउने जिम्मेवारीका हुन्छन्। कम उत्पादन लागत र सरल मर्मतसम्भारको लागि फाइदाजनक भए पनि, यसले सामान्यतया गाडीलाई ठोस एक्सल सेटअपमा सीमित गर्छ, जुन आराम वा कार्यसम्पादनको लागि परिचित छैन।
कोइल स्प्रिङहरूको भूमिका प्रायः धेरै सरल हुन्छ किनकि तिनीहरू केवल गाडीमा प्रयोग हुने स्प्रिङहरू हुन्, संरचनात्मक रूपमा निश्चित घटक होइनन्। तिनीहरू सामान्यतया स्वतन्त्र सस्पेन्सन जस्ता राम्रो डिजाइनहरूमा उपस्थित हुन्छन्, जहाँ सुधारिएको अभिव्यक्तिले प्रदर्शन र आराम दुवै विशेषताहरू बढाउँछ। कोइल स्प्रिङहरू प्रायः ठोस-एक्सल प्रणालीहरूमा पनि चित्रित हुन्छन्, जस्तै ४-लिङ्क, जुन एक्सललाई ठाउँमा राख्नु र एक्सल र्याप जस्ता पात स्प्रिङहरूमा अद्वितीय समस्याहरू हटाउनु भन्दा उत्कृष्ट हुन्छ - ठोस एक्सल पात स्प्रिङ सेटअपहरू भएका उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगहरूबाट पीडित हुन्छन्।
यसो भनिए पनि, यी अपवादहरूको लागि ठाउँ सहित धेरै सामान्य सिंहावलोकनहरू हुन्। उदाहरणको रूपमा कार्भेट, जसले कुख्यात रूपमा स्वतन्त्र रियर सस्पेन्सन सेटअपमा ट्रान्सभर्स लिफ स्प्रिङहरू प्रयोग गर्थ्यो पहिलेआधुनिक मिड-इन्जिन C8। यसैकारण सम्पूर्ण प्याकेजको मूल्याङ्कन गर्नु महत्त्वपूर्ण छ,केवल विशेष प्रकारको वसन्त मात्र होइन.
स्वाभाविक रूपमा, धेरैजसो ड्राइभिङ परिस्थितिहरूको लागि कोइल स्प्रिङहरू भएका अधिकांश सस्पेन्सन प्रणालीहरू सामान्यतया उत्कृष्ट हुँदा पातका स्प्रिङहरू कहाँ फिट हुन्छन् भनेर सोच्नु स्वाभाविक हो। स्पष्ट रूपमा, अटोमेकरहरूले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न जारी राखेका छन् किनभने तिनीहरू एक कारणले गर्दा हुन्।
के यो साटफेर गर्नु उचित छ?
पाङ्ग्राहरू घुमिरहेका छन्। मलाई पहिले नै थाहा छ कि पातहरू उम्रिएका सवारी साधनहरू भएका तपाईंहरू मध्ये कोही के सोच्दै हुनुहुन्छ। तपाईंहरू कुण्डल स्प्रिङ सेटअपमा साट्ने बारे सोच्दै हुनुहुन्छ। आखिर,आफ्टरमार्केट ४-लिङ्क किटहरूउपलब्ध छन्, र यसले ट्रकलाई पहिले कहिल्यै नभएको बाटो वा तपाईंको क्लासिक हुकमा उडान गर्न मद्दत गर्नेछ।
यद्यपि, स्वाप त्यति सजिलो छैन। तपाईं पूर्णतया नयाँ प्रकारको सस्पेन्सन प्रणालीमा रूपान्तरण गर्दै हुनुहुन्छ, जसले तपाईंले आशा नगर्न सक्ने समस्याहरूको सेट सूची प्रस्तुत गर्दछ। प्रत्येक परिस्थिति फरक हुन्छ, तर सवारी साधनको संरचना केही हदसम्म परिवर्तन गर्नु र भागहरू स्थानान्तरण गर्नु असामान्य होइन किनभने तिनीहरूको मूल स्थिति मूल सस्पेन्सन प्रणालीबाट धेरै प्रभावित हुन्छ। यसो भनिए पनि, पूर्ण प्रदर्शनको लागि, कोइल-स्प्रङ्ग सस्पेन्सन प्रणालीहरूले टेबलमा ल्याउने कुरालाई हराउन गाह्रो छ।
तर वास्तविकतामा, मूल्यले तपाईंको लागि के राम्रो काम गर्छ भनेर निर्धारण गर्नेछ। हामीमध्ये धेरैले हामीसँग जे छ त्यसैबाट काम गर्नुपर्नेछ। यद्यपि, यो देखिन्छ जस्तो नराम्रो छैन।
यो सम्झनु महत्त्वपूर्ण छ कि लीफ स्प्रिङहरू कारहरू जत्तिकै लामो समयदेखि अस्तित्वमा छन्। यसको अर्थ अनगिन्ती निर्माणकर्ताहरूले तपाईंले कल्पना गर्न सक्ने कुनै पनि ड्राइभिङ परिस्थितिको लागि तिनीहरूलाई काम गर्ने विभिन्न तरिकाहरू पत्ता लगाउन धेरै वर्ष लगाएका छन्। ती धेरै परिमार्जनहरू समयसँगै बिर्सिएका छन् र नयाँ र चम्किलो सस्पेन्सन प्रणालीहरूको लागि मार्केटिङद्वारा गाडिएका छन्, तिनीहरूलाई पत्ता लगाउनको लागि थोरै पुरातत्व मात्र आवश्यक छ।
यसको राम्रो उदाहरण भनेको मेरो पुरानो डाइरेक्ट कनेक्सन पुस्तकमा मैले हालै पत्ता लगाएको लीफ-लिङ्क प्रणाली हो, जुन त्यस युगका केही गम्भीर ड्र्याग कारहरूमा काम गर्न राखिएको थियो। पक्कै पनि, कोइल स्प्रिङ सेटअप धेरै तरिकामा राम्रो हुन सक्छ, तर यो प्रमाण हो कि कुनै पनि कुरालाई काम गर्ने तरिकाहरू छन्।
पोस्ट समय: जुलाई-१२-२०२३
