सवारी साधनको हलुकापनहालैका वर्षहरूमा अटोमोटिभ उद्योगमा सबैभन्दा लोकप्रिय किवर्डहरू मध्ये एक हो। यसले ऊर्जा बचत गर्न र उत्सर्जन घटाउन मात्र मद्दत गर्दैन, वातावरण संरक्षणको सामान्य प्रवृत्ति अनुरूप छ, तर कार मालिकहरूलाई धेरै फाइदाहरू पनि ल्याउँछ, जस्तै बढी लोडिङ क्षमता, कम इन्धन खपत, राम्रो नियन्त्रणयोग्यता र उच्च आराम, आदि।
हलुका तौल बढाउनको लागि, यो भन्न सकिन्छ कि उद्योगले शरीर, बीम, माथिल्लो बडी, एक्सेल, टायर, पातका स्प्रिङहरू, आदिबाट कसरी हल्का तौल प्राप्त गर्ने भन्ने बारेमा अनुसन्धान गर्न धेरै प्रयास गरेको छ। त्यसैले, प्लास्टिकको पातका स्प्रिङहरू देखा परे।
सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार, प्लास्टिकको पातको स्प्रिङको कुल तौल (धातुको जोडहरू सहित) स्टीलको पातको स्प्रिङको लगभग ५०% हुन्छ, जसले गाडीको तौल धेरै घटाउन सक्छ।
यो हलुका हुन सक्छ, तर यसले कति तौल धान्न सक्छ? धेरै कार मालिकहरू यस्तो पातको स्प्रिङ देख्दा सोच्छन्: के यसले धेरै टन, दस टन वा दर्जनौं टनको भार धान्न सक्छ? यदि सडक खराब छ भने, के यसलाई एक वर्षको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ?
प्लास्टिकको पातका मुहानहरूस्पष्ट फाइदाहरू छन्
वास्तवमा, यस प्रकारको लीफ स्प्रिङ मूलतः प्लास्टिक भएतापनि, परम्परागत अर्थमा यो प्लास्टिक होइन। यो एक कम्पोजिट सामग्री हो। आधिकारिक नाम "पोलियुरेथेन म्याट्रिक्स रेजिन ग्लास फाइबर रिइन्फोर्स्ड लिफ स्प्रिङ" हो, जुन प्रबलित कम्पोजिट फाइबरबाट बनेको हुन्छ। यो एक निश्चित प्रक्रिया मार्फत रेजिन म्याट्रिक्ससँग संश्लेषित हुन्छ।
सायद यो अलि अस्पष्ट सुनिन्छ, त्यसैले एउटा समानता प्रयोग गरौं: उदाहरणका लागि, निर्माण सामग्रीमा प्रयोग हुने सिमेन्ट बोर्डहरूमा, कम्पोजिट फाइबरहरू सिमेन्ट बोर्डहरूमा स्टील बारहरू जस्तै हुन्छन्, जसले बल र निश्चित तन्य प्रतिरोध प्रदान गर्दछ, र रेजिन म्याट्रिक्स सिमेन्टको बराबर हुन्छ।, स्टील बारहरूलाई सुरक्षित गर्दा, यसले सिमेन्ट बोर्डलाई पनि बलियो बनाउन सक्छ, र सामान्य यातायातको लागि कुनै ठूलो समस्या छैन।
यसका साथै, प्लास्टिकको पातको स्प्रिङ नयाँ उत्पादन होइन। कार र एसयूभी जस्ता यात्रुवाहक सवारी साधनहरूमा तिनीहरू व्यापक रूपमा प्रयोग भइरहेका छन्। तिनीहरू केही विदेशी हल्का ट्रक, भारी ट्रक, बस र ट्रेलरहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ जसले हल्का तौललाई पछ्याउँछन्।
माथि उल्लेख गरिएका स्व-तौल फाइदाहरूका अतिरिक्त, यसमा राम्रो झटका अवशोषण, उच्च तनाव तीव्रता गुणांक, बलियो थकान प्रतिरोध, र लामो सेवा जीवनका फाइदाहरू पनि छन्, जसले प्रयोगकर्ताको व्यापक सवारी साधन लागतलाई धेरै कम गर्न सक्छ।
के प्लास्टिकको पातको स्प्रिङले स्टील प्लेटहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्छ?
यो भन्न सकिन्छ कि प्लास्टिक पातका स्प्रिङहरूको विकास सम्भावनाहरू अझै पनि अपेक्षाकृत फराकिलो छन्, तर घरेलु व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न अझै धेरै लामो बाटो तय गर्न बाँकी छ। "दुर्लभ चीजहरू बढी मूल्यवान हुन्छन्" भन्ने कुरा एक शाश्वत सत्य हो। हालको वातावरणमा जहाँ भाडा दरहरू घट्दै गइरहेका छन्, उच्च मूल्यले मात्र धेरै कार मालिकहरूलाई निरुत्साहित गर्न सक्छ। यसबाहेक, प्लास्टिक पातका स्प्रिङहरूको उच्च अग्रिम लागत मात्र हुँदैन, तर पछिको मर्मतसम्भार र प्रतिस्थापन पनि समस्या हो। हालको बजारमा पार्टपुर्जा र प्रविधि दुवै अझै पनि अपेक्षाकृत दुर्लभ छन्।
शक्तिको दृष्टिकोणबाट, यद्यपि प्लास्टिकको पातको स्प्रिङले केही मानक भार यातायात अवस्थाहरूमा अद्वितीय फाइदाहरू खेल्छ जुन सवारी साधनको आफ्नै तौलप्रति संवेदनशील हुन्छ, भारी भार यातायातको क्षेत्रमा, विशेष गरी जटिल घरेलु यातायात सडक अवस्थाहरूको सामना गर्दा, प्लास्टिकको पातको स्प्रिङले पातको स्प्रिङले पातको स्प्रिङ जस्तै भार वहन क्षमता कायम राख्न सक्छ कि सक्दैन जबकि आधाभन्दा बढी तौल घटाउँछ, वा यसले प्रयोगात्मक डेटा जस्तै उत्कृष्ट प्रदर्शन कायम राख्न सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुरा सम्भवतः अझै थाहा छैन।
यदि कार मालिकले प्लास्टिकको पातको स्प्रिङ रोज्छ भने, प्रयोगको क्रममा ओभरलोड वा सीमा नाघ्न नबिर्सनुहोस्। एक पटक पातको स्प्रिङको मोटाई र फाइबर तहहरूले सहन सक्ने तौल सीमा नाघेपछि पनि यो धेरै खतरनाक हुन्छ। आखिर, भाँचिएको पातको स्प्रिङ कुनै तुच्छ कुरा होइन। भारी शुल्क भएका सवारी साधनहरूको लागि, सस्पेन्सन छनौट गर्दा तपाईंले अझै पनि वास्तविक अवस्थालाई विचार गर्न आवश्यक छ। आखिर, कुनै पनि भागको छनोट सुरक्षामा आधारित हुनुपर्छ, र भरपर्दो बल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-०४-२०२३
