लाइट ड्युटी ट्रेलरको लागि OEM TRA शृङ्खला लीफ स्प्रिङहरू

पाङ्ग्रा भएका सवारी साधनहरूको अभिन्न सस्पेन्सन भाग लिफ स्प्रिङहरू हुन्। यसले गाडीको तौल र यसको कार्गोलाई समर्थन गर्दछ। यदि तपाईंले मेकानिक्स वा अटोमोटिभ उत्साहीहरूसँग यस विषयमा छलफल गर्नुभयो भने, तपाईंले "प्याराबोलिक लिफ स्प्रिङहरू" शब्दको सामना गर्न सक्नुहुन्छ। यी लिफ स्प्रिङको भिन्नता हो जसले तपाईंको गाडीको लागि प्रशस्त फाइदाहरू प्रदान गर्दछ, जसमा सवारी गुणस्तर सुधार गर्ने समावेश छ। पहिले भनिएझैं, लिफ स्प्रिङ गाडीको सस्पेन्सन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो। यो कम्पोनेन्ट स्टीलको तहहरू मिलेर बनेको हुन्छ जुन आकारमा फरक हुन्छ। दबाब थप्दा कम्पोनेन्टलाई फ्लेक्स गर्न अनुमति दिन धेरैजसो पातका स्प्रिङहरू अण्डाकार आकारमा बनाइन्छन्। मध्ययुगीन समयमा पातका स्प्रिङहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्थ्यो। त्यतिबेला, तिनीहरूलाई लेमिनेटेड स्प्रिङहरूको क्यारिज भनिन्थ्यो। धेरैजसो पुराना सवारी साधनहरूमा तिनीहरू हुन्थे।

आज, तपाईंले ट्रक र भ्यानहरूमा पातका स्प्रिङहरू पाउनुहुनेछ जुन भारी भार बोक्न आवश्यक पर्दछ। पातका स्प्रिङको समग्र उद्देश्य सवारी साधनलाई समर्थन प्रदान गर्नु र बम्पहरू अवशोषित गरेर सहज सवारी सिर्जना गर्नु हो। यसले गाडी कति उचाइमा चढ्छ र सडकमा हुँदा टायर पङ्क्तिबद्धता कायम राख्छ भन्ने कुरालाई पनि असर गर्छ। पातका स्प्रिङमा धेरै भिन्नताहरू छन्। तपाईंले अटोमोटिभ पार्ट्स आपूर्तिकर्ताहरूबाट मानक पातका स्प्रिङहरू र प्याराबोलिक पातका स्प्रिङहरू पनि पाउनुहुनेछ। प्याराबोलिक पातका स्प्रिङहरू पात वा पातहरूको सेटबाट बनेको हुन्छन् जुन बीचबाट छेउसम्म पातलो हुन्छन्। बीचको छेउको तुलनामा बाक्लो हुन्छ। मानक पातका स्प्रिङहरू सामान्यतया धेरै पातहरू मिलेर बनेको हुन्छ, प्रत्येक पात तलको भन्दा लामो हुन्छ। मानक अर्ध-अण्डाकार पातका स्प्रिङहरूको लागि, प्रत्येक पात फरक लम्बाइको साथ बनाइन्छ तर एक छेउबाट अर्को छेउसम्म समान मोटाईको साथ। तपाईंलाई जति धेरै भार चाहिन्छ, पातहरू बाक्लो हुनुपर्छ र तपाईंलाई त्यति नै धेरै पातहरू चाहिन्छ। मानक पातका स्प्रिङहरूको तुलनामा, प्याराबोलिक पातका स्प्रिङहरू कम पातहरू मिलेर बनेको हुन्छ र छेउहरू पातलो हुन्छन्। आकार अर्ध-अण्डाकार छ, धेरै पातका स्प्रिङहरू जस्तै। यस बाहेक, प्याराबोलिक लीफ स्प्रिङको डिजाइन यस्तो बनाइएको छ कि स्प्रिङको केन्द्र र छेउ मात्र छुनेछन्। यसले अन्तर-पात घर्षण रोक्नको फाइदा प्रदान गर्दछ। पातहरू छेउबाट केन्द्रमा टेपर हुने भएकाले, यसले स्प्रिङभरि समान रूपमा वितरित तनावको परिणाम दिन्छ। यसले शान्त र अधिक आरामदायी सवारी निम्त्याउँछ। मानक लीफ स्प्रिङको साथ, पातहरू एकसाथ बाँधिएका हुन्छन्, जसको अर्थ पातहरू बीच बढी घर्षण हुन सक्छ।