CARHOME मा स्वागत छ
एयर ब्याग भएका सेमी ट्रेलर र ट्रकहरूको लागि ११T १३T एयर सस्पेन्सन
विवरण
| प्रकारहरू | जर्मन शृङ्खला निलम्बन, अमेरिकी शृङ्खला निलम्बन, बोगी/बुगी निलम्बन श्रृंखला, एयर सस्पेन्सन श्रृंखला, कठोर निलम्बन श्रृंखला, योर्क सस्पेन्सन, आरओआर सस्पेन्सन, हेनरेड सस्पेन्सन, सेमी-ट्रेलर सस्पेन्सन, ट्रेलर सस्पेन्सन र कृषि श्रृंखला, आदि। | ||||
| भ्याभेल | वाब्को, सोरल | ||||
| एयर ब्याग | फायरस्टोन, कन्टिनेन्टल, सम्पा, डोमेस्टिक | ||||
| ब्रान्ड | BPW सस्पेन्सन, FUWA सस्पेन्सन, YORK सस्पेन्सन, ROR सस्पेन्सन, HENRED सस्पेन्सन। | ||||
| अवयवहरू | अगाडिको ह्याङ्गर, पछाडिको ह्याङ्गर, सेन्टर ह्याङ्गर, इक्वेलाइजर, इक्वेलाइजर पिन, इक्वेलाइजर बुश, कोष्ठक, एक्सल सिट, अक्षहरू, झाडीहरू, पातका स्प्रिङहरू, यू-बोल्टहरू, बोल्टहरू, फिक्स्ड आर्महरू, समायोज्य आर्महरू, ह्याङ्गर स्पेसरहरू, रिइन्फोर्सिङ प्लेटहरू, इक्वेलाइजरहरूको लागि रिइन्फोर्सिङ कोष्ठकहरू, आदि। | ||||
| रंगहरू | कालो, खैरो, रातो | ||||
| प्याकेज | कार्टन बक्स | ||||
| भुक्तानी | टीटी, एल/सी | ||||
| लिड समय | १५ ~ २५ कार्य दिन | ||||
| MOQ | १ पूरा | ||||
| छैन। | H | अफसेट दूरी | एक्सल स्पेसिङ | एयर ब्याग स्पेक | एक्सल लोड |
| (मिमी) | (मिमी) | (मिमी) | (मिमी) | (किलो) | |
| 1 | ३८० | 90 | १२२०-१३६० | ∅३६० | १०००० |
| 2 | ४३० | 90 | १२२०-१३६० | ∅३६० | १२००० |
| 3 | ४८० | 90 | १२२०-१३६० | ∅३६० | १२००० |
| 4 | ३८० | 90 | १२२०-१३६० | ∅३६० | १३००० |
| 5 | ४३० | 90 | १२२०-१३६० | ∅३६० | १३००० |
| 6 | ४८० | 90 | १२२०-१३६० | ∅३६० | १३००० |
अनुप्रयोगहरू
बस र ट्रक जस्ता भारी सवारी साधनहरूमा र केही यात्रुवाहक कारहरूमा परम्परागत स्टील स्प्रिङहरूको सट्टा एयर सस्पेन्सन प्रयोग गरिन्छ।
यो सेमी ट्रेलर र रेलहरूमा (मुख्यतया यात्रुवाहक रेलहरूमा) व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
एयर सस्पेन्सनको उद्देश्य सहज, निरन्तर सवारी गुणस्तर प्रदान गर्नु हो, तर केही अवस्थामा यसलाई खेलकुद सस्पेन्सनको लागि प्रयोग गरिन्छ।
अटोमोबाइल र हल्का ट्रकहरूमा आधुनिक इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित प्रणालीहरूमा लगभग सधैं स्व-स्तरीकरणको साथसाथै उठाउने र घटाउने कार्यहरू पनि हुन्छन्।
परम्परागत रूपमा एयर ब्याग वा एयर बेलो भनिन्छ, तर सही शब्द एयर स्प्रिङ हो (यद्यपि यी शब्दहरू यसको अन्तिम प्लेटहरू भएको रबर बेलो तत्वलाई मात्र वर्णन गर्न प्रयोग गरिन्छ)।
प्रणाली समावेश गर्दछ
१. प्रत्येक पाङ्ग्रामा भल्कनाइज्ड रबर एयर स्प्रिङ
२. एयर कम्प्रेसर, जुन सामान्यतया ट्रंक (बुट) मा वा बोनट मुनि अवस्थित हुन्छ।
३. द्रुत "घुँडा" को लागि कम्प्रेस्ड हावा भण्डारण ट्याङ्की समावेश गर्न सकिन्छ, ~१५०psi (१००० kPa) मा हावा भण्डारण गर्ने, नोट (१psi=६.८९kPa)
४. एउटा भल्भ ब्लक जसले सोलेनोइड, भल्भ र धेरै ओ-रिङहरूको श्रृंखला मार्फत भण्डारण ट्याङ्कीबाट चार एयर स्प्रिङहरूमा हावा पठाउँछ।
५. एउटा ECAS कम्प्युटर जसले कारको मुख्य कम्प्युटर BeCM सँग सञ्चार गर्छ र हावाको चाप कहाँ पठाउने भनेर निर्णय गर्छ।
६. ६ मिमी हावा पाइपहरूको श्रृंखला जसले सम्पूर्ण प्रणालीमा हावा प्रवाह गर्दछ (मुख्यतया भण्डारण ट्याङ्कीबाट भल्भ ब्लक मार्फत हावा स्प्रिंग्समा)।
७. डेसिकेन्ट भएको एयर ड्रायर क्यानिस्टर
८. गाडीको प्रत्येक कुनाको लागि निरपेक्ष उचाइ सन्दर्भ दिनको लागि, सामान्यतया प्रतिरोधात्मक सम्पर्क संवेदनमा आधारित, सबै ४ सवारी साधनको कुनामा आदर्श रूपमा उचाइ सेन्सरहरू।
सन्दर्भ
उत्पादन
प्याकिङ र ढुवानी
QC उपकरणहरू
हाम्रो फाइदा
एयर स्प्रिङका विशेषताहरू र केही फाइदाहरू
जब गाडी लोड हुँदैन, तिनीहरू नरम हुन्छन्, तर भार बढ्दै जाँदा, चेम्बर भित्र हावाको चाप बढाएर कठोरतामा सुधार हुन्छ। फलस्वरूप, जब गाडी हल्का लोड हुन्छ वा पूर्ण रूपमा लोड हुन्छ, यसले उत्तम सवारी आराम प्रदान गर्दछ। जब पनि भार फरक हुन्छ, गाडीको उचाइ स्थिर राख्न हावाको चाप फरक हुन्छ। सडक झट्का अवशोषित गरेर, एयर स्प्रिंगहरूले गाडीको स्थिरतामा सुधार गर्दछ। एयर स्प्रिंग प्रणालीहरू भार बोक्ने क्षमता, स्थिरता र समग्र सवारी गुणस्तर बढाउन बनाइन्छ।
